MICHELIN Alpin A4
195/50 R15 82T

Увеличенное на 20% количество секторов протектора позволило шине MICHELIN Alpin A4 существенно улучшить тяговые свойства на снежной дороге. Так как за один оборот шины большое количество массивных кромок блоков протектора осуществляют сцепление со снежной дорогой.
Новая формула резиновой смеси на основе кремния (Full silica) с добавлением подсолнечного масла позволяет шине MICHELIN Alpin A4 сократить тормозной путь не только на мокрых дорогах, но даже на снежных и ледяных дорогах.
Непрерывной контур протектора шины MICHELIN Alpin A4 имеет большую ширину сцепления, так как площадь неактивных зон сведена к минимуму. Более насыщенное пятно контакта улучшает сцепление на льду.
Трехмерные ламели шины по технологии Stabiligrip, способствуют повышению жесткости блоков протектора, а следовательно, и самой шины. Таким образом, многочисленные ламели не только обеспечивают отличное сцепление, но и придают необходимую жесткость протектора шины MICHELIN Alpin A4 для лучшей управляемости.
Агрессивный рисунок протектора шины MICHELIN Alpin A4 обладает способностью к «самоочищению». Он эффективно удаляет снег и слякоть из каналов протектора. V-образная форма рисунка протектора с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины. А гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега.
Ламели шины MICHELIN Alpin A4 расположены под различным углом: 0° - 30° - 150°. Вне зависимости от положения шины, часть ламелий продолжает эффективно работать, сохраняя сцепление с дорогой. Это улучшает управляемость автомобиля при движении, как по прямой, так и в поворотах.
Высокая плотность ламелей, а также увеличенное количество кромок блоков протектора, работающих как многочисленные цепляющиеся кромки, улучшает сцепление шины MICHELIN Alpin A4 на льду и снегу.
Изношенные до 4 мм и ниже блоки протектора шины MICHELIN Alpin A4 сохраняют свои ламели, что по-прежнему обеспечивает высокий уровень сцепления со скользкими поверхностями.