26.02.2016

Бюджетные летние шины стали аутсайдерами тестов GTÜ и Auto Zeitung

Действительно ли дорогие шины лучше дешевых? Немецкая организация GTÜ вместе с автомобильным журналом Auto Zeitung провели тесты 14 летних шин размера 225/45 R 17 по цене от 210 до 430 евро за комплект. В испытаниях участвовали как недавние новинки от Dunlop, Goodyear, Falken и GT Radial, так и несколько “бюджетных шин с Дальнего Востока”.
Для тестов использовался автомобиль BMW 1 Series.
Бесспорную победу в тестах одержали шины ContiSportContact 5 (390 евро за комплект), которые были оценены как ‘высоко рекомендуемые’. Шины Continental показали самый короткий тормозной путь на мокрой дорожной поверхности и обошли занявшие второе место Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (410 евро) и расположившиеся по итогам на третьем месте Dunlop Sport Maxx RT2 (390 евро).
Шины Dunlop разделили третье место с Pirelli P Zero (370 евро).
Что интересно, все четыре шины, ставшие лидерами тестов, нацелены в большей степени на обеспечение сцепления и безопасности, и в меньшей – на топливную экономичность. Особенно это заметно по шинам Pirelli, которые имеют маркировку ‘F’ за топливную экономичность.
Кроме четырех победителей, как ‘высоко рекомендуемые’ были оценены расположившиеся на пятом месте шины Falken Azenis FK510 (300 евро), показавшие хорошие характеристики сопротивления аквапланированию и стабильную производительность на сухой дороге. Шины Nokian zLine (360 евро комплект), занявшие шестое место, также получили этот рейтинг, хотя их низкое сопротивление качению было сбалансировано чуть менее удачной, чем у лидеров тестов, производительностью на мокрой дороге. Седьмое место досталось шинам Bridgestone Turanza T001 (370 евро), чья производительность в целом была оценена хорошо, хотя эксперты GTÜ отметили, что длинный тормозной путь не дал модели занять строчку выше.
Эксперты GTÜ по итогам тестов также заявили, что китайские шины GT Radial SportActive (315 евро), Linglong Green-Max (220 евро) и Westlake Sport SA-37 (210 евро) представляют “реальную опасность на мокрой дороге”. Этот результат – настоящий удар для GT Radial, чьи новые флагманские шины SportActive заметно дороже Linglong и Westlake. Шины GT Radial SportActive, как заявляет компания Giti Tire, были разработаны в Германии “при участии нескольких лучших европейских инженеров”.
Самые дешевые из этих шин стоят вполовину дешевле дорогостоящих конкурентов, однако эксперты отмечают, что каждый, решивший сэкономить деньги при покупке шин, подвергает себя большому риску. Например, безусловный аутсайдер тестов, модель Westlake Sport SA-37, вообще не получил баллов за торможение на мокрой дороге. При экстренной остановке на скорости 100 км/ч автомобилю с шинами Westlake понадобилось “невероятные” 66,9 метра до полной остановки. Более того, шины Sport SA-37 имеют зимнюю маркировку M+S, и эксперты GTÜ отмечают, что летний протектор Westlake и компаунд совершенно не гарантируют хорошей производительность в зимних условиях.
Количество показов: 1695